1.導軌式升降機的拆裝使用無專業拆裝資質的人，或者雖有專業拆裝資質，但因人手緊缺，便臨時拚湊一些普通員工，在未經培訓的情況下就實施拆裝，造成拆裝時違章（zhāng）作業，安裝質量差，留下重大安（ān）全隱患。
2.有拆裝資質（zhì）但無拆裝方案，或（huò）雖（suī）有（yǒu）方（fāng）案但簡單草率無針對性，缺乏必要的審批手續，使（shǐ）整個（gè）拆裝過程處在無序管理的狀態，安全行為失控。
3.無技（jì）術交底，包括未對作業人員進行安全教育和安全技術（shù）交底，施工中缺乏必要的監護措施，違章作業隨處可見。
4.安裝質量（liàng）不高，檢（jiǎn）驗不到（dào）位，尤其是導軌架（jià）的安裝精（jīng）度差，垂直度嚴重超過允許偏差，或機件（jiàn）安裝間隙超標等，這給導軌式升降平台安全的運行留（liú）下極大隱患。
5.操作（zuò）人員無證施工。司機（jī）因故離開（kāi）駕駛室，未關閉電（diàn）源，運料人員擅自駕駛，一旦遇到意外情況（kuàng），不知所措。
6.超載使用（超載保護器）。這種情況最常發生，也最容易給導軌式升降機的安全運（yùn）行帶來嚴重威脅。
7.導軌式（shì）升降貨梯使用（yòng）過程中不按規定進行定期試驗。按有關規定，升降機（jī）的限速器使用後，每三個（gè）月應做一次墜落試驗（yàn）。但在一些工地上隻管使用，不做試驗，一旦限速器失靈將產生嚴重後（hòu）果。
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