液壓卸貨平台http://www.sdjwsjj.com/液壓係統噪聲是對工作環境的一種汙（wū）染，分機械噪聲（shēng）和流體噪聲。下麵貴州超瑞升降機械的專家給大（dà）家詳細分析一下液壓卸貨平台係統（tǒng）的噪聲如何控製？
1、在液壓卸貨平（píng）台液壓係統中，電動機、液（yè）壓泵、液（yè）壓馬（mǎ）達（dá）等的轉（zhuǎn）速都很高，如果（guǒ）它們的轉（zhuǎn）動（dòng）部件（jiàn）不平衡就會（huì）產（chǎn）生周期性的不平衡力，引起轉軸的彎曲振動，這種（zhǒng）振動穿到油箱和管路時，會因共振而發（fā）出很大的噪聲，應對轉子進行（háng）平衡試驗（yàn）且在產品設計時應注意防（fáng）止其產生共振。
2、液壓卸貨平台機械噪聲還包括機械零部件缺陷和裝配（pèi）不合格而引起的高（gāo）頻噪聲，因此必須（xū）嚴格保證液壓卸貨平台製造和安裝的質量，產品結（jié）構設計應科學合理。
3、在液壓卸貨平台液壓係統噪聲中，流體噪（zào）聲占相當大的比例，這種噪聲（shēng）是（shì）由於油液的流速、壓力的突變、流量的周期性變化以及泵（bèng）的困油氣穴等原因引起的。以（yǐ）液（yè）壓泵為例，在液（yè）壓（yā）泵的吸油和壓油循環中（zhōng），產生周（zhōu）期性的壓力和流量變化，形成壓力脈動，從而引起液壓振動並經（jīng）出油口傳播至整個液壓係統。
4、液壓（yā）卸貨平（píng）台液壓回路的管路和閥類元件（jiàn）對液壓脈動產品反射作用，在回路中產生波動（dòng），與（yǔ）泵發（fā）生共振產生噪（zào）聲。開式液（yè）壓係統中混入了大約5%的空氣（qì）。當係統中的壓力低於空氣分離壓時，油中的氣體就迅速地大量分離出來，形成氣（qì）泡，當這些（xiē）氣泡遇到高壓（yā）便被壓（yā）破，產生較強的液壓衝擊。
5、在（zài）設計液壓卸貨平台http://www.sdjwsjj.com/液壓泵時，齒輪泵的齒輪模數應量取小值，齒輪取最（zuì）大數（shù），卸荷槽的形狀（zhuàng）和尺寸要合理，以減小液壓衝擊（jī）；柱塞泵的柱塞數的確定應科學合（hé）理，並在吸、壓油配流盤上對稱的開出三角槽，以防柱塞泵困油（yóu）；為防止空氣混入，泵的吸（xī）油口應足夠大，而且應沒入油箱液麵以下一定深度，以防吸（xī）油後因液麵下（xià）降而吸入空氣，為減少液壓衝擊，可以延長閥門關閉時間，並在易產生液壓衝擊的部位附近設置蓄能器，以吸收壓力波；另外，增大管徑和使用軟（ruǎn）管，對減少和吸（xī）收液壓卸貨平台振動都很有效。
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